Las estaciones de recarga para vehículo eléctrico incorporan sistemas de control, protección y comunicación que deben verificarse durante procesos de instalación, mantenimiento y validación funcional. En infraestructura EVSE, las pruebas eléctricas no únicamente confirman la entrega de energía, sino también la correcta operación de las señales Control Pilot (CP), Proximity Pilot (PP), protecciones PE y estados operativos definidos por IEC 61851-1.
El servicio de renta del adaptador EV-TEST 100 está orientado a laboratorios, integradores, contratistas eléctricos y especialistas en electromovilidad que requieren ejecutar pruebas técnicas sobre cargadores AC modo 2 y modo 3 con interfaz Tipo 2 IEC 62196-2. El adaptador permite simular el comportamiento de un vehículo eléctrico, generar condiciones de fallo y habilitar puntos de medición para instrumentación eléctrica externa.
Principio de funcionamiento del adaptador EVSE
El EV-TEST 100 actúa como una interfaz de simulación entre la estación de carga y el sistema de prueba. El equipo reproduce distintos estados eléctricos y lógicos definidos dentro del protocolo de comunicación EVSE-vehículo eléctrico.
Mediante la simulación de estados CP y PP, el adaptador permite verificar:
- Presencia y habilitación de carga
- Disponibilidad de corriente anunciada por la estación
- Respuesta ante condiciones de fallo
- Integridad del conductor de protección PE
- Correcta generación de señal PWM de Control Pilot
- Activación de contactores internos del EVSE
Esto permite realizar diagnósticos funcionales sin necesidad de conectar un vehículo eléctrico real durante las pruebas.
Capacidades técnicas del EV-TEST 100
- Compatibilidad con estaciones de carga AC modos 2 y 3
- Conector Tipo 2 conforme a IEC 62196-2
- Simulación de estados Control Pilot A, B, C y D
- Simulación Proximity Pilot para diferentes capacidades de corriente
- Simulación de fallo PE
- Simulación de fallo de diodo (FAULT E)
- Sección LOAD para comprobación funcional de suministro de energía
- Indicadores LED para monitoreo de presencia de fases
- Terminales de acceso para instrumentos HT y analizadores eléctricos
- Protección mediante fusible en circuito de carga
Validaciones y pruebas que pueden realizarse
Verificación de señal Control Pilot
Permite comprobar la correcta generación de la señal PWM de 12V utilizada para comunicación entre EVSE y vehículo eléctrico.
Simulación de capacidad de corriente del cable
La simulación PP permite validar si la estación reconoce adecuadamente la corriente máxima permitida del cable conectado.
Pruebas funcionales de habilitación de carga
El cambio entre estados CP permite verificar el comportamiento lógico del cargador durante la transición de reposo a carga activa.
Diagnóstico de fallas de protección
La simulación FAULT PE y FAULT E permite evaluar la reacción del EVSE frente a condiciones anómalas o inseguras.
Verificación energética de la salida EVSE
La sección LOAD facilita comprobar la activación de contactores y la presencia de tensión de salida durante el proceso de carga.
Especificaciones técnicas
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Compatibilidad EVSE | Modos de carga 2 y 3 |
| Tipo de conector | Tipo 2 (IEC 62196-2) |
| Estados CP simulados | A, B, C, D |
| Estados PP simulados | NC, 13A, 30A, 32A, 63A |
| Simulación de fallo PE | FAULT PE |
| Simulación de fallo de diodo | FAULT E |
| Verificación de carga | LOAD |
| Voltaje máximo de entrada | 415V CA Fase-Fase |
| Frecuencia de operación | 50 / 60Hz |
| Carga externa máxima | 240V, 10A CA |
| Señal CP | PWM 12V |
| Protección | Fusible FF 10A / 250V |
| Temperatura de operación | 0°C a 40°C |
| Humedad relativa máxima | <80 HR |
Aplicaciones del servicio de renta
- Commissioning de estaciones de carga EV
- Mantenimiento preventivo de infraestructura EVSE
- Diagnóstico de cargadores AC
- Verificación de instalaciones de electromovilidad
- Inspecciones eléctricas de estaciones de recarga
- Validación previa a certificación
- Integración y pruebas de sistemas de carga inteligente
- Laboratorios de pruebas eléctricas y EMC
Beneficios técnicos y operativos
Simulación controlada de escenarios EVSE
Permite reproducir condiciones operativas y de fallo sin depender de un vehículo eléctrico físico.
Reducción de tiempos de diagnóstico
La verificación directa de señales CP y PP acelera la detección de problemas de comunicación o habilitación de carga.
Mayor seguridad durante pruebas
Las terminales de acceso y protecciones integradas facilitan la conexión segura de instrumentos de medición.
Compatibilidad con procedimientos normativos
Adecuado para protocolos de prueba alineados con IEC 61851 y validaciones de infraestructura EV.
Optimización de costos de proyecto
La renta temporal del adaptador evita inversión permanente en equipos especializados de uso eventual.
Normativas aplicables
El adaptador EV-TEST 100 permite realizar pruebas relacionadas con:
- IEC/EN60364-7-722
- IEC/EN61010-1
- IEC/EN61851-1
Servicio de alquiler para pruebas de estaciones de carga EV
Disponibilidad de renta para proyectos de:
- Puesta en marcha de cargadores
- Validación funcional EVSE
- Diagnóstico eléctrico
- Mantenimiento especializado
- Integración de infraestructura de movilidad eléctrica
- Pruebas de conformidad y verificación técnica
Consulte disponibilidad del equipo, periodos de renta y compatibilidad con sus procedimientos de prueba EVSE.
